Прокат алюминиевой фольги – это особая технология каландрирования.. Из-за небольшой толщины изделия, управляющие факторы, которые играют решающую роль при прокатке листового и полосового проката, такие как зазор и давление прокатки, не играют важной роли при прокатке алюминиевой фольги. Другие факторы, играющие второстепенную роль при прокатке листов и полос., такие как натяжение и скорость прокатки, играют очень важную роль в прокатке алюминиевой фольги.

Толщина алюминиевой коробки относительно тонкая, в целом 0.2 ~ 0,006 мм, а самый тонкий можно прокатать до 0,0025 мм.. Прокатка заготовки из фольги толщиной 0,35–0,7 мм в фольгу толщиной 0,006 мм., включает в себя прокатку полосы с круговым зазором и прокатку фольги без зазора. В настоящий момент, отсутствует зрелая теория и расчет бесшовной прокатки.

При производстве двухлистовой алюминиевой фольги, прокатку алюминиевых коробок также можно разделить на три процесса: черновая прокатка, промежуточная прокатка, и заканчиваем прокатку. С точки зрения технологий, ее можно грубо разделить по толщине выхода прокатки. Общее деление. Толщина на выходе, превышающая или равная 0,000 мм, является черновой прокаткой., выходная толщина между 0.012 ~ 0,05 мм — средняя прокатка, а толщина на выходе составляет менее 0,012 мм для одинарной готовой продукции и двойной прокатанной готовой продукции..

Черновая прокатка аналогична характеристикам прокатки алюминиевых полос.. Контроль толщины в основном зависит от силы прокатки и пост-натяжения.. Скорость обработки черновой прокатки большая., который может достичь 50% ~ 65%. Характеристики прокатки полностью отличаются от прокатки алюминиевых полос., и имеют особенности прокатки алюминиевой фольги. Его характеристики в основном включают следующие аспекты:.