พื้นผิวของฝาครอบฟอง อลูมิเนียมฟอยล์ เราเห็นแล้วเนียนสดใส, แต่พื้นผิวบางจุดอาจมีจุดสว่างมาก, ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการดำเนินการบางอย่างที่ไม่เหมาะสมในกระบวนการผลิต. จุดสว่างเหล่านี้, ยังเป็นที่รู้จักกันในนามประกายไฟ, มักเป็นจุดที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งปรากฏบนพื้นผิวสีเข้มของอลูมิเนียมฟอยล์ระหว่างการรีดตามกัน.

จุดสว่างชนิดนี้ไม่เอื้อต่อการแปรรูปอลูมิเนียมฟอยล์ในภายหลัง, ซึ่งจะนำไปสู่ประสิทธิภาพโดยรวมของอลูมิเนียมฟอยล์หุ้มโฟม, และหน้าตาไม่ดี. พบคริสตัลโปรยปรายที่ด้านมืดของฟอยล์, ซึ่งมักจะเป็นรูปวงรี, แต่บางครั้งก็เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า. พวกมันจะกระจัดกระจายอยู่ที่ด้านหนึ่งของฟอยล์. สีของจุดสว่างนี้จะเข้มและสว่างกว่าสีพื้นฐานของอลูมิเนียม. มันจะหลุดออกจากพื้นผิวอลูมิเนียมฟอยล์. จุดสว่างบางจุดจะก่อให้เกิดรูเข็มเมื่อเกิดขึ้นร้ายแรง, ส่งผลต่อความหนาแน่นของฉนวนของอลูมิเนียมฟอยล์.

เพื่อกำจัดจุดสว่างนี้, เราต้องเข้าใจให้แน่ชัดว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไรและกำจัดสาเหตุที่ทำให้เกิดการผลิต. อลูมิเนียมฟอยล์ในกระบวนการรีดปกติ, พื้นผิวม้วนไม่ได้สัมผัสโดยตรงกับพื้นผิวของอลูมิเนียมฟอยล์, แรงกลิ้งที่อยู่ตรงกลางถูกส่งผ่านโดยฟิล์มน้ำมันกลิ้ง. จากมุมมองของไตรโบโลยีการขึ้นรูปโลหะ, การแยกระหว่างพื้นผิวสัมผัสทั้งสองของลูกกลิ้งและอลูมิเนียมฟอยล์จะถูกแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิงด้วยสารหล่อลื่นเหลว. พื้นผิวอลูมิเนียมฟอยล์ติดอยู่กับของเหลวหล่อลื่น, ในระหว่างกระบวนการขึ้นรูปของแรงเสียดทานคือแรงเสียดทานของของไหล, แรงเสียดทานนี้มีขนาดเล็กมาก. แต่หากอยู่ในขั้นตอนการรีด, ฟิล์มน้ำมันที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวทั้งสองจะถูกทำลาย, หรือถูกทำลายไปบางส่วน, แรงเสียดทานของของไหลเดิมจะเกิดแรงเสียดทานแบบผสม. สถานการณ์นี้สามารถนำไปสู่การขึ้นรูปชิ้นงานที่รีดอย่างผิดปกติได้ง่าย. ขณะนี้แรงดันขึ้นรูปจะไม่ผ่านชั้นฟิล์มน้ำมัน, แต่ผ่านจุดสัมผัสโดยตรงกับชิ้นงานที่รีด, ครั้งนี้จะเป็นการสร้างท้องถิ่น “จุดสว่าง”, ซึ่งเป็นสาเหตุเฉพาะของแหล่งกำเนิดจุดสว่างในกระบวนการผลิตอลูมิเนียมฟอยล์.

การผลิตอลูมิเนียมฟอยล์ที่ได้มาตรฐานของ Huawei Aluminium

รู้สาเหตุของจุดด่าง, จะกำจัดสถานการณ์นี้ได้อย่างไร? เราสามารถเริ่มต้นได้จากประเด็นต่อไปนี้.

(1) การควบคุมการหล่อลื่นเครื่องคอยล์อย่างสมเหตุสมผล. การหยอดน้ำมันน้อยเกินไปหรือไม่สม่ำเสมอในกระบวนการขดจะส่งผลต่อการรีดอลูมิเนียมฟอยล์, ซึ่งง่ายต่อการทำให้เกิดแรงเสียดทานแบบแห้งหรือการเสียดสีขอบเขตระหว่างอลูมิเนียมฟอยล์สองชั้น, และทำลายกระบวนการอลูมิเนียมฟอยล์ที่ตามมา. ดังนั้น, อยู่ในขั้นตอนการม้วน, ควรเพิ่มปริมาณการหยอดน้ำมันให้เหมาะสม, ควรลดความเร็วของขดลวดลง, และควรเคลือบน้ำมันให้เท่ากันเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียดสีแบบแห้ง.
(2) การผลิตน้ำมันคู่ที่มีจุดวาบไฟต่ำ. ในการผลิตแบบธรรมดา, น้ำมันพื้นฐานกลิ้งที่มีจุดวาบไฟของ 82 ℃ ถูกใช้ครั้งแรก, แล้วจึงดับเบิ้ลออยล์ด้วยจุดวาบไฟของ 70 ℃ มีการเปลี่ยนแปลง. เมื่อเทียบกับ 82 ℃ น้ำมัน, 70 ℃ น้ำมันจะมีความหนืดลดลง, ฟิล์มน้ำมันที่เกิดขึ้นจะบางลง, และกระจายอย่างเท่าเทียมกัน, เพื่อให้แรงเสียดทานระหว่างอลูมิเนียมฟอยล์ทั้งสองเพิ่มขึ้น, เพื่อให้ไม่มีการเลื่อนสัมพัทธ์ระหว่างอลูมิเนียมฟอยล์สองชั้น.
(3) ความหยาบของม้วนที่ไม่ตรงกันก็เป็นสาเหตุของการกระจัดกระจายเช่นกัน. หากความหยาบของลูกกลิ้งบนและล่างไม่เท่ากันในกระบวนการผลิต, มันจะนำไปสู่ปัจจัยเสียดสีที่แตกต่างกัน, และความเร็วของลูกกลิ้งในกรณีนี้เป็นแบบซิงโครนัส, มันจะนำไปสู่การเคลื่อนตัวของชั้นอลูมิเนียมฟอยล์, เลื่อน.
(4) การควบคุมความหนาของอลูมิเนียมฟอยล์ก่อนการติดพันธะสองครั้ง. เพิ่มเป็นสองเท่าเมื่อความหนาที่แตกต่างกันระหว่างอลูมิเนียมฟอยล์ทั้งสองชิ้นต้องเป็นไปตามข้อกำหนด, หากความหนาที่แตกต่างกันระหว่างอลูมิเนียมฟอยล์ทั้งสองชิ้นมีขนาดใหญ่เนื่องจากโลหะมีสภาพคล่องอยู่บ้าง, จะมีอัตราการประมวลผลอลูมิเนียมฟอยล์สองชิ้นไม่สอดคล้องกัน, การไหลไม่ซิงโครไนซ์, เพื่อให้อลูมิเนียมฟอยล์เคลื่อนตัว, ทำให้เกิดจุดสว่าง.